# 功图找气阀/活塞故障 —— 观察记录

> 只读分析。样本 `wave_file` + `wave_sample_one`（首周期，约 1545 点）。故障锚点：`7,8,9号压缩机故障汇总.xlsx`；异常段对齐 `cache/pks_scanner/evolution/`。
> `backend/indicator_features/` 为**新增独立**目录，只读数据库、只 `import app.config`，不影响现有算法/程序。

## 1. 数据方法

- 25.6 kHz、8 脉冲/转、≈996 RPM → 单周期≈60 ms；15 分钟一个文件。
- `wave_sample_one` = 每文件**一个首周期**；`cycle_start/end` 废弃。
- 级配：**一级=2/4/6、二级=3/5、三级=1**。
- **同一缸的“压力盖侧 / 压力轴侧”可互换替代**（同一缸两个腔的测点）。

## 2. 可用性（以 `wave_sample_one` 计数为准）

`wave_sample`（全量）基本为空；真正存数据的是 `wave_sample_one`（每文件一个首周期）。
`availability.py` 现在**直接统计有多少文件存在 `wave_sample_one` 数据**，并区分“有样本”与“有效周期”：

```
9号机一缸盖侧: 文件1489, 抽样日16, 有 wave_sample_one 的日11, 其中有效周期日11
   有样本数据段: 2026-01-30 ~ 2026-02-09
8号机三缸盖侧: 文件521,  抽样日7,  有 wave_sample_one 的日0,  其中有效周期日0   (2025-10~12)
7号机三缸盖侧: 文件0                                                          (2024-12~2025-02)
```

**活塞事件前无数据的直接计数证据**：

| 事件 | 测点 | 窗口内文件 | 有 wave_sample_one |
|---|---|---:|---:|
| 8 号机活塞 2025.12.6 | 三缸/二缸 | 521 | **0** |
| 9 号机活塞 2026.1.18 | 一缸 | 1489 | 仅 2026-01-30 起 |
| 7 号机活塞 2025.1.10 | 三缸/二缸 | 0 | 0 |
| 对照：8 号机气阀 2026.3.29 | 三缸 | 3594 | 535 |

结论：活塞事件前**确实没有功图周期**（不是抽样误判），气阀有、活塞没有是**数据采集期差异**。

### 其它可用段

## 3. 特征与检测（已完成）

- 稳健平台：Otsu 双峰求 `P_s/P_d/pressure_ratio`。
- 相位对齐：整转内取 PV 环面积最大的偏移 → 指示功、**等熵效率 efficiency（0.68~0.89，合理）**、`n_comp`。
- 通道 QC：**按“级”**判断 dead/weak/high（修正了跨级误判，如三级一缸压力天然高）。
- `analyze.py`：同级缸间、同缸双腔（相位剖面 L2）、本缸自身 z。
- `trend.py`：按天自身基线 z + **突发跳变** + **同级偏差的突发跳变**，并对齐 evolution 段。

## 4. 关键观察

### 4.0 已找到的候选特征（修前/修后同级对照）
方法：把“维修前段”与“维修后段”的**同级缸间偏差**做对比，找维修后恢复的缸。

**8 号机 2026.4.1 气阀（更换阀片/弹簧/缓冲片）** —— 一级轴侧压比同级偏差：

| 段 | 四缸轴侧 | 六缸轴侧 | 同级中位 |
|---|---:|---:|---:|
| 修前 2026-03-15~20 | **+34%** | −22% | 3.42 |
| 修后 2026-04-18~05-06 | **+13%** | −16% | 3.10 |

- **四缸轴侧压比（相对同级）在维修前后由 +34% 降到 +13%**，相对稳定缸（二缸）降约 16%；`efficiency` 同期 0.558→0.626（+12%）。
- 其余一级缸变化仅 ±2~10%。这是目前**唯一**在维修前后明显变化的缸级特征。
- 注意：中间有 03-20~04-18 数据缺口，且同期工况（压比中位 3.42→3.10）也变了，所以尚不能完全归因于维修；需更多事件确认。

### 4.1 8 号机 2025 春季（活塞事件前最后运行段）
- 全通道正常；**二缸盖侧** `p_discharge` 比同级低约 8%、指示功低约 9%，但**二缸轴侧正常** → 倾向单侧偏置，不是活塞双腔特征。
- 同级偏差的“突发跳变”集中在 **2025-03-17/18、05-01~03**，是**工况切换日**（多缸同步移动）。

### 4.2 8 号机 2026 春季（3.29/4.1 气阀）
- 3-16~20 一级 Pd 比 4/5 月低约 10 MAD，03-18 落在 `压力/轻微` 段内；
- 但**同级缸间 + 盖/轴双腔同步移动** → 工况级变化，非单缸故障。

### 4.3 7 号机 2026-05 气阀前两周
- 同级轴侧偏差稳定、无趋势（该事件为管道突发）。

## 5. 结论

- 工具链完备（平台/效率/三种归一化/突发跳变/evolution 对齐/通道 QC）。
- 但**活塞事件在现有功图数据里没有故障前可用段**；气阀事件多为突发，故障前无单缸趋势。
- 观察到的较大变化都能被“同级/双腔同步”解释为**工况**，说明归一化是必需的，也说明目前**功图暂未提供可区分的故障特征**。

## 6. 建议
1. 用**未来/新采集**的密集段（4/6 号机与 7/8/9 持续运行 + 有维修记录）做验证；
2. 稳定 `n_comp`（限制拟合区间、最小样本）；
3. 将“同级偏差 + 双腔差”的长期基线与 evolution 段联合，做多证据互验与偏离报警。