功图找气阀/活塞故障 —— 观察记录

只读分析，样本为 wave_file + wave_sample_one（首周期）。故障锚点来自 7,8,9号压缩机故障汇总.xlsx。

1. 功图数据方法（确认）

采样：25.6 kHz、键相 8 脉冲/转、≈996 RPM → 单周期≈60 ms、≈1540 点。
wave_sample_one 现在每个文件就是一个首周期（DB 实测 1545 点）。
wave_file.cycle_start/cycle_end 已废弃，不使用。
只认 cache/pks_scanner/evolution/ 作为异常段来源。

2. 数据覆盖（按月，rpm>0 运行文件）

测点	运行覆盖
8 号机全部测点	2025-03~05、2026-03~06
7 号机一级(2/4/6)、四级…	2025-04~07、2025-11、2026-02~06（2025-08/10 无）
9 号机一级(2缸)	2025-03、06、09、10、2026-01~06
7 号机一/六缸、9 号机一/五/六缸	2026-01 起才有

含义：多数 2025 年气阀/活塞事件没有功图数据；可用的候选事件：

7 号机 2026.5.21 气阀：2026-05-06~05-20 连续密集运行（最优，故障前两周）
8 号机 2026.3.29 / 4.1 气阀：运行仅到 2026-03-20，随后停机
9 号机 2026.1.18 活塞（三级=1 缸）：1 缸数据从 2026-01-30 起（故障后才运行）

3. 已验证的观察

3.1 7 号机一级 2026-05 故障前两周

特征按天均值基本平稳，无显著趋势：

缸·侧	p_discharge 走势	压比前段→末段
二·盖	1.79→1.91→1.85	2.93→2.99 (+2.1%)
二·轴	1.69→1.89→1.81	2.69→2.69 (−0.2%)
四·轴	1.77→1.92→1.82	2.91→3.01 (+3.5%)
六·轴	1.62→1.76→1.68	3.05→3.10 (+1.5%)

该事件是“进气阀组油压管崩开”，属突发，故障前期无趋势符合预期。
相邻时刻功图几乎重合；跨天变化在 ±3% 内 → 与“压力变化微弱”的观察一致。

3.2 问题

坏通道：8 号机六缸盖侧 Pd≈0.02；7 号机六缸盖侧 Pd≈0.8、四缸盖侧 NaN。做缸间对照前必须剔除。
指示功/IMEP 不可用：∮P dV 依赖周期起始与活塞相位的对齐，当前未锚定，出现负值/爆量。

4. 下一步（找特征）

稳健平台检测：用压力直方图双峰/众数定 P_s、P_d，替代分位数，稳住压比。
物理相位锚定：用键相/触发把周期对齐到活塞相位，使 ∮P dV、压力转换效率可用。
归一化形状特征：每周期按相位重采样 P(θ) 并做“同级缸间 / 同缸双腔 / 本缸近期基线”对照。
只挑渐进型故障：现有最佳是 7 号机 2026-05（突发），需再找带“故障前持续运行”的渐进事件验证。
坏通道自动剔除 + 每测点近期基线。

5. 结论（当前）

抽取链路可用，平台类特征稳定（同侧同级可比、双腔可比）。
但在目前可用的故障前数据上尚未找到明显趋势；需先完善相位/形状特征，并找合适的渐进型事件。